Aéroport de DublinPlate - forme élévatrice hydraulique Push - pullParties structurelles de la connaissance de la maintenance de routine

annonceur:hp78HP121928405 temps de libération:2024-06-03 16:23:53

Il est nécessaire d'inspecter fréquemment les freins de l'échelle de levage à rail de guidage, sur la surface de friction, il ne devrait pas y avoir de saleté.

La clé de son utilisation normale de l'ascenseur hydraulique, peut son son fonctionnement pour juger s'il fonctionne correctement, s'il y a un murmure.

Aéroport de Dublin.L'électrovanne sur le moteur n'est pas réglée à volonté, l'électrovanne est pré - réglée avant de quitter l'usine, après réglage à volonté, il est facile de provoquer une pression interne plus grande ou plus petite, grave raccourcira la durée de vie du moteur.

Pour l'introduction de l'entretien quotidien de l'échelle élévatrice, les freins de chaque organisation doivent généralement effectuer l'inspection et le réglage de l'intervalle entre les carreaux de frein et les roues de frein, envelopper le spectre sensible. Sur la face, il ne devrait pas y avoir de saleté, en cas de saleté doit être lavé avec de l'essence ou des matières diluées.

.Lors de l'installation, du démontage et du réglage du tissu d'extension, concentrez - vous sur la ligne centrale du ralentisseur de tissu d'extension de gaine parallèle à la ligne centrale de l'engrenage, sa surface d'engrenage n'est pas inférieure à 70%, l'intervalle d'engrenage doit être approprié.

L'huile lisse et hydraulique de divers secteurs tels que la boîte de ralentissement,Aéroport de DublinPlate - forme élévatrice hydraulique pour la maison, la boîte de vitesses, etc., est mise en œuvre conformément aux exigences du tableau de lissage.

Habituellement vérifier l'état d'articulation des ministères, s'il y a un relâchement doit être serré. Le boulon d'articulation du corps doit vérifier l'étanchéité lorsque le corps est sous pression, tous les axes légèrement articulés doivent avoir des goupilles fendues et doivent être entièrement déployés.


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Il faut se concentrer sur l'examen de chaque câble d'acier n'a pas de fil cassé et le phénomène des brins lâches. Si vous dépassez les règlements pertinents, colmatage du filtre à huile d'entrée: ajouter de l'huile, laver le filtre à huile. Les pompes d'alimentation en huile ont des inconvénients: vérifiez ou échangez la pompe.

Chaque brosse de département, sa face doit être maintenue propre, ajuster la pression de la brosse de sorte que sa zone ne soit pas inférieure à 50%.

Application process.Lors de l'installation, du démontage et du réglage du tissu d'extension, concentrez - vous sur la ligne centrale du ralentisseur de tissu d'extension de gaine parallèle à la ligne centrale de l'engrenage, sa surface d'engrenage n'est pas inférieure à 70%, l'intervalle d'engrenage doit être approprié.

Pour l'introduction de l'entretien quotidien de l'échelle élévatrice, les freins de chaque organisation doivent généralement effectuer l'inspection et le réglage de l'intervalle entre les carreaux de frein et les roues de frein, envelopper le spectre sensible. Sur la face,Aéroport de DublinPlate - forme élévatrice hydraulique, il ne devrait pas y avoir de saleté, en cas de saleté doit être lavé avec de l'essence ou des matières diluées.

Les ascenseurs mobiles seront généralement appliqués où les gratte - ciel utilisent des ascenseurs électriques, car à mi - chemin il n'est pas nécessaire de s'arrêter et donc d'utiliser des ascenseurs rapides. Dirigez - vous d'abord du sol vers le hall d'entrée aérien de l'étage supérieur (c'est - à - dire le hall de l'ascenseur de l'étage supérieur, skylobby), puis Transférez - vous vers l'ascenseur normal pour votre destination. Certains nouveaux ascenseurs utilisent un système de pré - appel d'ascenseur qui permet de pré - appeler l'étage à atteindre dans le hall. Ces ascenseurs de passagers peuvent être magnifiquement décorés avec les besoins des clients, certains ascenseurs de passagers seront également équipés de la climatisation et de la télévision d'autres cabines sont configurées Oui, de sorte que les clients peuvent également regarder le paysage extérieur pendant le trajet.


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Pour l'introduction de l'entretien quotidien de l'échelle élévatrice, les freins de chaque organisation doivent généralement effectuer l'inspection et le réglage de l'intervalle entre les carreaux de frein et les roues de frein, envelopper le spectre sensible. Sur la face, il ne devrait pas y avoir de saleté, en cas de saleté doit être lavé avec de l'essence ou des matières diluées.

plan.Maintenant que vous comprenez comment utiliser l'ascenseur hydraulique, il nous donne un environnement de travail sûr pour les opérateurs, éliminer les risques et résoudre les problèmes, ce qui est bénéfique pour améliorer l'efficacité du travail, prolonger la durée de vie de l'équipement et garantir la performance de sécurité de l'ascenseur.

Le travail en hauteur est une chose courante de nos jours mais le travail en hauteur a également un certain facteur de risque. Donc, les gens ont inventé la plate - forme de levage hydraulique, plus pratique pour aider les gens à effectuer des travaux en hauteur. Cependant, les gens doivent également faire attention lors de l'utilisation d'une plate - forme de levage hydraulique, sinon il est facile de tomber en panne, quelles sont les défaillances courantes de la plate - forme de levage hydraulique?

Aéroport de Dublin.L'entretien quotidien de l'échelle de levage rencontre un phénomène de surchauffe du moteur électrique pour se garer rapidement, enlever les obstacles et continuer à fonctionner,Aéroport de DublinPlate - forme élévatrice hydraulique de type manuel, le roulement du moteur doit être lisse et excellent.

Lors de l'installation, du démontage et du réglage du tissu d'extension concentrez - vous sur la ligne centrale du ralentisseur de tissu d'extension de gaine parallèle à la ligne centrale de l'engrenage, l'intervalle d'engrenage doit être approprié.

Il est nécessaire d'inspecter fréquemment les freins de l'échelle de levage à rail de guidage sa surface d'engrenage n'est pas inférieure à 70%, sur la surface de friction, il ne devrait pas y avoir de saleté.