TohoyenduFabri
Tohoyendu316f Le prétraitement de l'échelle des tubes en acier inoxydable rend l'échelle lâche, puis le décapage à l'acide est facile à enlever. Le prétraitement peut être classé comme suit: procédé de fusion du sel alcalin. La fusion alcaline contient 87% d'hydroxyde et 13% de sel, et la proportion des deux dans le sel fondu doit être strictement telle que:
Les tôles entrent en contact avec le chauffage et le refroidissement, comme l'acier traité thermiquement pour diverses utilisations commerciales. Le but commun du traitement thermique est d'améliorer la résistance, la ténacité, la formabilité, la ductilité et le refroidissement égal.
Tohoyendu.Utilisation: largement utilisée dans l'industrie automobile, l'industrie aéronautique et d'autres secteurs, avec une grande quantité d'utilisation.
Le métal intérieur n'est pas oxydé, ce qui assure la qualité de la soudure de fond.
.Pour de meilleurs résultats, les tôles d'acier inoxydable 316L d'une épaisseur de 6mm peuvent être coupées et soudées à l'aide d'un fil à âme de flux (e316lt). La raison du choix du fil à âme de flux est très petite, l'effet de protection de la soudure est bon mais le prix est élevé.
Il s'agit d'un acier inoxydable faiblement allié à haute teneur en carbone,Tohoyendu321 bobines en acier inoxydable,Tohoyendu309s bobine en acier inoxydable, qui est appelé acier inoxydable duplex en raison de sa teneur en nickel inférieure à 4% et de sa structure ferrite - austénitique.
La résistance à la torsion est élevée, de sorte qu'elle devient également un matériau important dans diverses structures mécaniques et architecturales. Les structures et les composants fabriqués à partir de tubes en acier inoxydable ont un module de section plus grand que les composants solides à poids égal. Par conséquent, le tube en acier inoxydable lui - même est une sorte d'acier de section économique pour économiser le métal
L'épaisseur de la plaque de dessin en acier inoxydable est généralement comprise entre 5 et 14 mm. Bien sûr, le choix de l'épaisseur des tôles d'acier inoxydable brossées est basé sur les besoins du scénario d'utilisation et le coût de la considération globale.
Choisissez le prix.
L'épaisseur des tôles d'acier inoxydable laminées à froid est la suivante: 0,3 04 0,5 0,6 0,7 0,8 0 2 5 0 5 0 spécification des tôles d'acier inoxydable laminées à froid: l'épaisseur des tôles d'acier inoxydable laminées à chaud est la suivante: 0 0 0 0 10 12 14 16 acier inoxydable laminé à chaud
Excellent service.Dans le réseau de canalisations d'approvisionnement en eau du bâtiment en raison de la fin de l'histoire glorieuse des canalisations en acier galvanisé, divers types de nouveaux types de canalisations en plastique et de canalisations composites se sont développés rapidement, mais divers types de canalisations présentent encore des lacunes à des degrés divers, loin de s'adapter pleinement aux besoins du réseau de canalisations d'approvisionnement en eau et à la demande nationale d'eau potable.
L'industrie pétrochimique, a une forte demande de tuyaux en acier inoxydable. L'industrie utilise principalement des tuyaux sans soudure en acier inoxydable. Les spécifications comprennent: 30331634317l, etc., avec un diamètre extérieur d'environ ￠ 18 - ￠ 610 et une épaisseur de paroi d'environ 6mm - 50mm (En général, les spécifications sont sélectionnées dans
Les tôles d'acier inoxydable ont une surface lisse, une plasticité, une ténacité et une résistance mécanique relativement élevées,Tohoyendu316ti barre en acier inoxydable, une résistance à l'acide, au gaz alcalin, à la solution et à d'autres milieux corrosifs. Il s'agit d'un acier allié qui ne rouille pas facilement, mais qui n'est pas non plus en acier inoxydable.
Les tuyaux en acier inoxydable à paroi mince sont sûrs et fiables, hygiéniques et respectueux de l'environnement, économiques et applicables dans le système d'eau potable de haute qualité, le système d'eau chaude et le système d'alimentation en eau qui accorde la priorité à la sécurité et à l'assainissement. Les pratiques d'ingénierie au pays et à l'étranger ont prouvé que le système d'alimentation en eau a une bonne performance globale, un nouveau type, des économies d'énergie et la protection de l'environnement.
Superior quality.La technologie d'usinage sans empreintes digitales peut rendre la finition de surface de l'acier inoxydable coloré plus durable et réduire le temps d'entretien quotidien. En même temps, la surface en acier inoxydable n'est pas facile à coller, la poussière, le toucher méticuleux, certaines empreintes digitales et l'effet pratique de la résistance à la pollution.
Les tôles de carbone laminées à froid sont généralement utilisées pour le revenu standard et le finissage sans lustre. Par exemple, spcct - Sb indique que les tôles de carbone laminées à froid doivent être traitées avec un revenu standard et une finition brillante, ce qui exige des propriétés mécaniques garanties.
La question de savoir si les tôles d'acier inoxydable 310S seront rouillées ou non dépend principalement de l'environnement. Deuxièmement, la question de savoir si les tôles d'acier inoxydable 310S elles - mêmes sont plus résistantes à la rouille que les tôles d'acier inoxydable ordinaires. La principale fonction anti - rouille des tôles d'acier inoxydable est que Le Nickel est divisé en plusieurs types en fonction de la teneur en nickel, de faible à élevée.
Tohoyendu.Un petit trou, l'effet du petit trou à la fonction de filtration, très fin et beau. Dans l'usinage moderne des tôles d'acier et des tuyaux, l'usinage laser est préférable. Le soudage sur mesure des tôles d'acier inoxydable 316L peut être effectué par soudage manuel à l'arc tungstène - argon, soudage au CO2 et soudage manuel à l'arc.
Les méthodes mécaniques, il n'est pas facile de nettoyer l'échelle de surface et d'obtenir une surface très claire et plate. L'enlèvement de l'écaille des tuyaux en acier inoxydable est généralement effectué
Les tubes spéciaux ont généralement un moment d'inertie plus grand et un module de section plus grand, une plus grande résistance à la flexion et à la torsion, ce qui peut grandement réduire le poids de la structure et économiser l'acier.